Карактеристиките на нитрилната гума и EPDM гумата и квалитетот на гуменото црево

1. Нитрилна гума
Нитрилната гума главно се користи во производството на гумени производи отпорни на масло.Накратко NBR, синтетичка гума направена со кополимеризација на бутадиен и акрилонитрил.Тоа е синтетичка гума со добра отпорност на масло (особено масло од алкано) и отпорност на стареење.
Нитрилната гума се произведува со емулзиска полимеризација на бутадиен и акрилонитрил.Нитрилната гума главно се произведува со нискотемпературна емулзија полимеризација.Има одлична отпорност на масло, висока отпорност на абење, добра отпорност на топлина и силна адхезија..
Неговите недостатоци се слаба отпорност на ниски температури, слаба отпорност на озон, слаби перформанси на изолација и малку помала еластичност.Може да се користи долго време во воздух на 120°C или во масло на 150°C.
Покрај тоа, тој исто така има добра водоотпорност, воздушно затегнатост и одлични перформанси на сврзување, а широко се користи во производството на разни гумени производи отпорни на масло.

2. EPDM гума
EPDM гумата е неполарна, заситена структура.Таканаречениот „неполарен“ значи дека молекулите што го сочинуваат полимерот не содржат поларни групи.Таканаречената „заситеност“ значи дека молекулите што го сочинуваат полимерот не содржат двојни врски.
EPDM (етилен пропилен диен мономер), како вид на гума со добра еластичност, отпорност на абење, отпорност на топлина, отпорност на временски услови, отпорност на озон, отпорност на свежа вода и морска вода, широко се користи во гумени производи за автомобили.

3. Како да се процени дали гуменото црево е добро или лошо?
Погледнете ја површината на гуменото црево: Генерално постојат два вида гумена површина, мазна површина и платнена површина.Мазната површина бара мазна површина без меурчиња и испакнатини;текстураната површина бара околната ткаенина да биде рамна и на исто растојание.
Погледнете го зајакнувачкиот слој: зајакнувачкиот слој е генерално опкружен со влакна и челични жици.Колку повеќе слоеви, толку е поголем притисокот што се добива, што е важна цел за дискриминација.
Проверете дали гуменото црево е ексцентрично: во нормални околности, јадрото на гумената цевка е во совршена форма на круг.Ако е елипсовиден или не е совршен круг, тоа може да влијае на употребата на гумената цевка.
Погледнете ги перформансите на свиткување на гуменото црево: свиткајте го цревото до половина, набљудувајте ја бојата на површината и брзината на враќање, промената на бојата е мала, а брзината на враќање е голема, што докажува дека квалитетот на цревото е релативно добар.